Norton Manx 30 M

Världens snabbaste stånka

Ingen racer har blivit mer legendomsusad än Norton Manx. Den förknippas med TT-loppen på Isle of Man och förare som Mike Hailwod , Geoff Duke mfl. Storhetstiden inföll på 50-talet och tillverkningen upphörde 1962.

Tack vare den sk Featherbed-ramen hade den en överlägsen väghållning och lyckades därmed mycket länge hålla undan även för moderna hästkraftstinna flercylindriga konkurrenter.

Läs Nostalgia nr 2 1998 där Manx'en beskrivs i en artikel :

sid 1 , sid 2 , sid 3

Bilderna nedan visar min Manx , årsmodell -57, som har ett gediget svenskt tävlingsförflutet. Den har i tur och ordning haft följande ägare (och svenska mästare): Valle Lundberg , Agne Carlsson , Bo Granath , Kjell Fallgren samt Kurt Andersson. Första ägaren Valle Lundberg Tibro omkom tyvärr tragiskt under Tjeckoslovakiens Grand Prix i Brno 1957 på just denna maskin.

Den siste tävlingsaktive ägaren och SM-innehavaren var Ingemar Bengtsson (DALTON racing) .Under hans tid uppgraderaderas maskinen med en 5-växlad Quafelåda och en av de allra senast tillverkade 500cc motorerna från 1962 som dessutom var race-preparerad av Manx-specialisten Ray Petty i England. Den blev därmed sveriges snabbaste Manx och han segrade bla i Västkustloppet 1972 . Det blev den allra sista SM-vinsten för en klassisk engelsk encylindrisk TT-maskin. Japanska multicylinder-maskiner tog nu över.

Maskinen är utrustad med kåpa samt lång-eller kortdistans tankar. Olika kombinationer visas nedan.

Jag deltog i Sörentorps TT-lopp 2002. Det är ett uppvisningslopp för klassiska racemotorcyklar. Bilder visas via länkar nedan :

Starten , Kamp med "Esso" på MV-Augusta

Lyssna på varmkörningsljudet från megafonen i bild härintill .

( Håll musen över knappen nedan )